LES LAURÉATS 2025
LE PRIX
PANTOUFLE – 1958/60
canot moteur
Propriétaire : Célestin Pannatier
Architecte : Chantier Oester, Rolle
Constructeur : Chantier naval Oester, Rolle
Restauration : Eva Cornaz et Célestin Pannatier
Longueur/Largeur : 4,00 m x 1,60 m
Poids 300 kg - Motorisation 30 CV
Le Prix récompense la restauration exemplaire de Pantoufle, un canot moteur plus que cinquantenaire.
Le travail de restauration - 1500 heures ont été nécessaires - a été mené conjointement par Eva Cornaz et Célestin Pannatier.
Ce dernier, charpentier de marine de formation, avait rapidement perçu le potentiel de cette coque destinée… à la casse.
Le résultat : un canot moteur dans son jus, respectueux des techniques mises en œuvre à l’époque.
Tout l’accastillage est d’origine ; il a été restauré. Excellent dossier de présentation.
Typique de la fin des années 50 et des balbutiements de la plaisance populaire, ce canot, conçu et produit
au chantier naval Oester à Rolle, était vendu sous le nom de Dinghy Liliput.
Pantoufle est très probablement le dernier témoin de cette petite série encore en état de naviguer.
Le bateau est visible au Bouveret.
LES DISTINCTIONS
BERNARD L’ERMITE – année 1920
canot
Propriétaire : Yvette Chevalier Weber de Perroy
Constructeur : Chantier naval Ramseyer, Versoix
Restauration : Chantier naval Kolly, Tannay
Longueur/Largeur : 5,00 m x 1,00 m
Une distinction revient au canot voile/aviron BERNARD L’ERMITE à Yvette Chevalier Weber de Perroy.
Ce bateau est remarquable par son âge, plus que centenaire, puisqu’il a été construit par le chantier naval Ramseyerde Versoix en 1920. Il l’est également par l’entretien constant dont il a été l’objet par ses propriétaires successifs, dont Mme Chevalier.
Les derniers travaux, menés par le chantier naval Kolly à Tannay, ont consisté dans le remplacement total de la quille.
À relever également : la qualité du dossier présenté.
HATASSOO – 1912
Voilier 6.5 SI
Propriétaire : Nicolas Beck
Constructeur : Chantier naval Staempfli, Genève
Restauration : Nicolas Beck
Longueur/Largeur : 6,49 m x 1,48 m - Tirant d’eau : 1,00 m
Poids : 913 kg - Surface de voile 25 m2
La seconde distinction est attribuée au 6.5 SI HATASSOO à Nicolas Beck (Genève).
Charpentier de marine de formation, le propriétaire s’est attelé, seul, il y a maintenant plus de 8 ans, à la rénovation
totale de cette coque historique, la construction du bateau par le chantier naval Stämpfli de Genève datant de 1912 !
Le jury salue l’engagement total du propriétaire dans cette oeuvre de longue haleine, réalisée globalement dans les règles
de l’art, mais pas encore achevée à ce jour. Sans la persévérance de Nicolas Beck, le voilier aurait été perdu à jamais.
Le dossier présenté est de bonne facture.
LA MENTION
MARQUISE V – 1951
Voilier 6.5 SI
Propriétaires : Julien Monnier et ses frères
Constructeur : Chantier naval Ries, Noville
Restauration : Julien Monnier et ses frères
Jauge classique : longueur/largeur : 6,50 m x 2,50 m - Tirant d’eau : 1,40 m
Poids minimum 600 kg - Surface de voile au près : 48,9 m2 - Surface de voile au portant : 85,9 m2
Une mention est attribuée au 6.5 SI MARQUISE V à Julien Monnier (Lausanne) et ses frères.
Pour l’engagement sans faille de la fratrie dans la restauration-transformation de ce bateau
construit en 1951 au chantier naval Ries à Noville. Dossier de bonne facture.